« Blériot, Breguet ou le Génie Aéronautique Français » vous entraîne dans une aventure captivante, où chaque page se lit comme un roman, retraçant les moments héroïques et les défis techniques qui ont marqué l’histoire de l’aviation.

Revivez la détermination et le courage de Louis Blériot, l’homme qui, en 1909, défie l’impossible en traversant la Manche à bord de son monoplan fragile. Découvrez les histoires des risque-tout qui, animés par la passion et l’audace, améliorent constamment leurs machines volantes, repoussant les limites de l’ingénierie et du pilotage.

La Grande Guerre transforme le visage de l’aviation. Les avionneurs comme Louis Breguet investissent massivement dans la recherche et le développement, donnant naissance à des avancées spectaculaires. Les avions deviennent des outils stratégiques, et leurs performances font un bond en avant. Ce chapitre explore comment le conflit mondial accélère le progrès technique et consolide la place de l’aviation dans les stratégies militaires.

Les années 1920 voient naître des exploits qui passionnent les foules. Les pilotes s’affrontent dans des raids audacieux et des rallyes épiques, ouvrant de nouvelles routes aériennes et popularisant l’aviation. Ce chapitre célèbre les héros de l’air et leurs machines, devenus symboles de modernité et de progrès.

Alors que les années 1920 tirent à leur fin, l’aviation commerciale tente de prendre son envol. Les défis sont nombreux : investissements colossaux, technologies naissantes, scepticisme du public. Suivez les pionniers qui, malgré les obstacles, posent les bases d’une industrie qui transformera le transport mondial.

Les années 1930 voient les avions atteindre des vitesses dépassant les 300km/heure. La Seconde Guerre mondiale pousse encore plus loin les limites de la technologie aéronautique. Ce chapitre explore les avancées fulgurantes réalisées en ces temps tumultueux, mettant en lumière les ingénieurs et pilotes qui, malgré les épreuves, continuent de viser les étoiles.

L’après-guerre marque l’avènement des avions à réaction, révolutionnant l’aviation commerciale et militaire. Les années 50 et 60 sont synonymes de vitesse, de modernité et de nouvelles ambitions. Ce dernier chapitre raconte comment l’aviation française renoue avec l’innovation, propulsée par des esprits visionnaires et des technologies de pointe.

« Blériot, Breguet ou le Génie Aéronautique Français » est une ode à l’audace, à l’ingéniosité et à l’esprit pionnier. À travers des récits passionnants et des personnages hauts en couleur, cet ouvrage vous fera redécouvrir l’histoire fascinante de l’aviation française, de ses humbles débuts à ses triomphes spectaculaires. Un livre incontournable pour tous les passionnés d’aviation et d’histoire.

Auteur : Marc FLANDIN, avec la collaboration de Pierre-Étienne BREGUET

Marc FLANDIN est le petit-fils de Pierre-Étienne FLANDIN, qui fut aviateur dès 1912 et député à l’âge 25 ans en 1914 et sans interruption jusqu’au 10 juillet 1940, date du vote à Vichy de la fin de la 3^èmeRépublique. Il fut le premier Sous-secrétaire d’État à l’aéronautique en 1920, puis Président de l’Aéroclub de France pendant dix ans, de 1922 à 1932. Ses interventions au Parlement, les conseils qu’il a prodigués, en tant qu’avocat, notamment à Louis Breguet et Louis Blériot et les importantes mesures que prit Pierre-Étienne FLANDIN dans le domaine de l’aviation et de son développement ont laissé une foison de documentations inédites.

Marc FLANDIN a publié l’histoire de son grand-père, axée sur son riche parcours politique à partir de 1932, sous le titre : « Pierre-Étienne FLANDIN, une âme républicaine » chez Genèse Édition.

Pierre-Étienne BREGUET est aussi petit-fils de Pierre-Étienne FLANDIN, mais aussi de Jacques BREGUET frère et associé de Louis BREGUET. Diplômé de Sciences Po et de l’ENA Pierre-Étienne BREGUET avait une solide connaissance historique et ses souvenirs de famille ont été précieux pour la rédaction de cet ouvrage majeur. Il est décédé quelques jours avant notre dernier rendez-vous en mai 2024. Je lui suis très reconnaissant des informations qu’il m’a données et suis, bien sûr, très triste de son départ car nous avons, durant toute notre jeunesse, partagé de bons moments ensemble. Reprenant le flambeau politique familial, il fut pendant plus de vingt Maire de Domecy-sur-Cure.